Au trecut ani de la semnarea contractului. Bechtel ne-a fost prezentat de-atunci incoace ca un fel de capusa cu care statul roman se lupta, legat de maini si de picioare cu un contract beton dar oneros. Eu zic, bine ca l-au dat celor de la Bechtel, altfel aveam azi tot atat de multi bani cheltuiti si in loc de asfalt, explicatii de ce nu se poate. Dar nu de asta scriu eu aici. Am dat peste un articol din 18 august 2007 in care CNADR explica cum cei de la 'firmele Iptana şi Search Corporation, care au întrocmit studiul de fezabilitate, au omis să treacă în proiect viaducte şi alte construcţii. După ce calculul a fost refăcut, incluzându-se şi cei 55 de kilometri de poduri şi viaducte, s-a ajuns la concluzia că autostrada nu mai costă 2,2 miliarde de euro, ci peste patru miliarde'.
Cat o fi costat statul roman studiul de fezabilitate si cat timp le-a luat proiectantilor sa-l faca? Nu-i vorba de cativa lei, firmele astea au uitat sa bage in deviz jumatate din suma. Lucru normal, care nu scandalizeaza pe nimeni. Ele, firmele, mai exista, fac si profit. De ce? Pentru ca traim in tara lui 'merge si-asa'. Dam vina pe asistente cand se prajesc copiii prin incubatoare, dar de vina suntem toti cand acceptam munca de mantuiala in orice domeniu.
Nu inchidem ochii chiar gratis, micul comision domina marea afacere. Suntem un popor de descurcareti, doar ca ne vindem magistral marele interes pe o mica descurcareala.
-
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu